接眼部の調整

 とりあえず，接眼部として，EMS→BORG製ヘリコイド→カメラの順 に装着し，主鏡セル（第5図）をボイド管の中に押し込み，ヘリコイドの調節範囲内で 充分にピントが出る主鏡セルの位置を探し，主鏡筒の切断位置を決定しました。

　主鏡筒の長さが短く，前に作った鏡筒バンドではバランスが取りにくいた めに，専用の鏡筒バンドを作り直す必要がありました。

鏡筒バンドの製作（鏡筒に用いたボイド 管の余りを利用）

 幅35mmにカットしたボイド管を 第 6図 Aおよび aのように切断して，同じくボイド管の小片（Bおよび b）を挿入して直径を拡大させ，これをボンドで貼り合わせました。（bの部分は非固定）
　A環には予めタップを立て，ボルト（第6図の赤の部分）で bの部分を押せるようにしておくと，これで鏡筒の回転が完全に抑えられます。

 次に，厚さ15mmの木板にバンドの外径と同じ直径の孔をあけ（第7図 左），次いで茶色の部分（2枚）を切り取ります。

　この2枚をボンドで貼り合わせてから，ボルト（第7図の青の部分）でバ ンドにしっかり固定しました。（第7図右）
　同じものをもう一組作製して，赤道儀用のアリガタ（手製）に固定すれば鏡筒バンドの出来上がり。（第8図）

　材料はすべて紙（ボイド管）と木片ですが，出来上がってしまうとびっく りするほど頑丈です。
　鏡筒固定ネジ（第8図の赤字）は1箇所だ けで充分でした。
　ちなみに，赤道儀との接点であるアリガタも木製の角材を使用した自作です。
　角材を鉋(かんな)で台形に削り，ネジのあたる部分にアル ミ板を木ネジで止めたものです。
　この手製アリガタは，重量級の鏡筒にはムリですが，中型鏡筒（BORG101EDからR200SSくらいまで）なら，全く問題ないよ うです。
　というより，
(1）好みの長さのアリガタが容易に得られ，
(2）赤道儀からの微振動も吸収してくれそうな安心感が得られ，
(3）費用 はほとんどタダに近いです。