双眼鏡を修理する

その1　修理を要する！

カビ発生

この双眼鏡は，私が3番目に買った双眼鏡である。

エバーライト　7ｘ50　（1985年頃に購入）

もっとも，1台目は駄菓子屋で買ったプラスチック製のオモチャ。50円
２台目は動物園で買ったブリキのオモチャ。350円
だから，初めての「本物の双眼鏡」と言えよう。　（この双眼鏡の購入のいきさつ）
ディスカウントショップでタタキ売りになっていた安物だが，長く使い，思い出がいっぱいだ。
この間，視軸が狂い，一度修理に出している。（この時は，光学メーカーの知人の厚意で無償で済んだ）
それから5年，今度はプリズムにカビが発生で，オーバーホールが必要な状態である。
非防水なのに，いい加減に保管していた罰だ。
保証はとっくの昔に切れてるし，そもそも製造メーカーの「エバーライト」はもう無い。
このような安価な双眼鏡を有償修理に出すと，修理代の方が高く付く。
普通に考えたら，もう捨てるしかないのだが，地球温暖化につながるので，それは避けたい。（貧乏なだけだろうって？放っといて　(T_T) 　）
双眼鏡の修理は禁断の領域だが，今回は特例として，挑戦してみよう。

分解開始

必要な道具を揃え，覚悟を決めて分解開始だ。
接眼レンズの目当てゴムを取り，眼幅目盛板（通称，陣笠）を取ると，真鍮のネジが現れる。

セットビスを緩めて，このネジを外すと，左右の接眼レンズが合焦腕（通称，羽）ごと取れる。

今回は接眼部には異常が無いので，きちんと分けて保管しておく。
右側には視度調節用のヘリコイドネジが切ってある。グリスでギトギトで，レンズに付けないよう，気を付ける。
　
筐体にネジ込まれている対物筒を外す。下カバーはネジ1個で止めてあり，簡単に外れる。

接眼側の上カバーは，ネジ3個で留めてあり，簡単に外れる。

この分解のしやすさが，ツァイス型の利点でもあり，不正分解を誘うという欠点でもあるだろう。（この記事自体が不正分解だろうが！）
こうして丸見えになるのが問題のポロプリズム。
おっと，言い忘れたが，プリズムを外す前に視軸調整用のセットビスを緩めておこう。

　左右の筐体にそれぞれ，2カ所あるはず。

接着剤で隠されているので，ほじくって，慎重に緩める。このイモネジは，なかなか売ってないので，つぶさないよう気を付けたい。
って，言ってるソバからネジが一つ割れたぞ。秋葉で捜して来なきゃ(T_T)
プリズムは板バネで押さえつけてあり，セメントと呼ばれるパテで固定されている。
この板バネは，強く押して横にズラすことで 外すことが出来る。
ピンセットでプリズムを引けば，セメントはあっけなく剥がれ，外れる。
　対物側も接眼側も基本的には同じ。
こうしてプリズムが外れた。

基軸の増締め

ピントを合わせるツマミ（通称「転輪」）はリードの大きい多条ネジが切られており，それが基軸とかみ合っている。
本機は、この多条ネジがゆるいため、羽がフラフラしやすく、軸ズレ要因のひとつでもあるだろう。

基軸→←転輪＋昇降軸

ネジ山をつぶしてキツクするという名人技があるそうだが，壊すと代替部品がないので，今回は目をつむった。
　
中心軸（通称「基軸」）がゆるんでいると，これまた視軸がズレる要因となるので，一度バラし，締め直した。

筐体はアルミダイキャスト製だが、内部の黒アルマイトがイマイチで，黒みが足りない。自分で黒く塗ることも考えたが，あとで剥がれてくるとやっかいなので、今回は見送った。

プリズムのクリーニング

この双眼鏡はコスト重視の安物なので，プリズムは全部同じである。（高級機では，対物側と接眼側のプリズムの大きさが異なることがある）
ただ，元の組み合わせは変えない方が良いと思う。欠点のあるプリズム同士を組み合わせ，アスの相殺を行っているかも知れないからだ。

プリズムに遮光線も入ってないし，ほんとはコバ塗りなどは無かったはず。
だが，前回の修理時に担当者が気を利かせ，あとからコバ塗りを施しているのが分かる。
カビ自体は拭けば落ちたが，プリズムの拭き上げは相当難しい。
片側で計6面もあるので，少しの拭きムラも加算されて汚く見えるからだ。
蛍光灯下で何度もチェックし，アルコールとクリーニングペーパー（ティッシュだけど）を多量に使って，ようやくキレイになる。