革張り＋ビロード内装の豪華なケース何年も前から，実家の物置に父の双眼鏡が転がっている。
20ｘ40という高倍率であり，手ブレがひどくて使い物にならないため放置されていたの だ。
そこで，私の双眼鏡と引き替えに，強引に持ってきた。
タカハシ20x50の手持ちで鍛えた今 なら，何とか使えると思ったのだ。
ケースは，このようにバラバラになっている。
革張り＋ビロード内装の豪華なケース 長い年月で，接着剤が劣化したのだろう。
補修した跡もあるが，こんな風になっても捨てないんだもんなあ，うちの親は・・・。
強力接着剤で再び補修した。
ケースはボロボロだったが，肝心の本体はどうだろうか。
見慣れた普通のポロ型双眼鏡である。
アルミダイキャストを主体とした金属製で，軽い割にはガッシリしている。
塗装や皮シボも美しく，外観品質は上出来なのである。
ただし，レンズはモノコートと無コート面が入り交じり，所詮は普及機だ。
普及機のくせに，対物鏡筒とプリズム筐体が一体になった，いわゆるボシュロム型であ
るのが分かる。
一般的なツァイス型に比べると，
・視軸調整が面倒
・筐体が大きくなる
・コスト高
・気密性，強度の点で有利
と言った得失があるようだ。
ボシュロム型は，筐体外部からのプリズム調整が出来ないので，対物レンズ側の偏芯環を使って視軸調整を行う。
ダブルエキセン方式の対物セル防水でもないこの双眼鏡に，わざわざボシュロム型を採用したのは，20倍という高倍率のせいか？
高倍率になればなるほど，少しの狂いも致命的になるので，強度に勝るボシュロムにした？
非防水の双眼鏡を普通の家庭環境で長年放置すると，どうなるか？
見本をお見せしよう。
内部はこの通り，カビなどで曇りが発生している。
「オイラは，海になんて行かないから防水型なんて不要」
と思っていたこともあるが，梅雨が無い北海道でさえ，時間が経てば，この有様だ。
みかけ視界70度という驚くべき広視界がこの
双眼鏡の特長だ。 （簡易計算による）
ただし，アイリリーフは短く，メガネの使用者には辛いだろう。
広視界の割には，周辺像はそれほどヒドくはないし，見え味そのものは，まあまあと言ったところだ。
だが，のぞいていると，だんだん頭痛がして来て，長時間の使用は無理だ。
左右の像にズレが生じているためである。（通称「軸ズレ」と呼ばれる）
この双眼鏡は，焦点調節を中央の転輪で行うＣＦ方式である。
本体が強固なボシュロムでも接眼がヤワなＣＦではなあ・・・。
よく見ると，左の像が悪い。
たぶん，左側の接眼部にショックが加わって，傾いたのだと思われる。
20倍で許される軸ズレは，
左右方向：2分（外側），4.5分（内側）
上下方向：1.5分特に上下のズレ量がシビアで，視野の大きさの 1/140 以下が許容量という厳しさだ。
（参考：JIS便覧 光学編 Ａ級双眼鏡 ）
接眼レンズの先端にバーローレンズと思われるものがついている。
8倍くらいの兄弟機種の存在を感じさせる。
さて，どうしたものか。
こんな意見もあるだろう。
「ＩＦ方式なんて，何で あるの？不便なだけじゃないか。最近はＣＦ方式でも防水があるし。」
だが，海洋やミリタリーなど，双眼鏡が酷使される分野では，ＩＦ方式が主流である。
なぜだろう？
転輪軸を動かすと，左右の接眼レンズが連動して動くのでピント調整が楽。
ＣＦ方式は，たしかに便利だが，羽という長いアームの端に接眼レンズがついており，構造的に弱いのだ。
接眼レンズにショックが加われば，羽が曲がってしまうからだ。
そうなれば，たちまち軸ズレだ。
一方，ＩＦ方式は，接眼レンズが，鏡筒に直接 取り付けられている。
IF方式：Independent Focusing
system
（＊）Indiviｄual Focusingの略との説もある。
ピント調整は，左右の接眼レンズを 別々に回転させる必要があり，少々不便である。
その代わり，接眼レンズにショックが加わっても，曲がるような部品が無い。
潜水艦の悲惨さを描いた映画「Uボート」には無数の双眼鏡が登場するが，全部，ＩＦだったなあ。
（2004-11-24 掲載）